行業(yè)動(dòng)態(tài)
一、門式起重機(jī)的選用
門式起重機(jī)外形
符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。
一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以內(nèi),無(wú)特殊使用要求,宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大,工作速度較高,或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件,則宜選雙梁門式起重機(jī)。
二、跨度和懸臂長(zhǎng)度
門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中,在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下,應(yīng)盡量減少跨度。
三、輪距的確定原則
(a)能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求;
(b)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架;
(c)注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系,一般取輪距B=(1/4—1/6)S。
四、門式起重機(jī)間距尺寸確定[3]
在工作中,門式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸,以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí),應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距,貨物過門腿時(shí),應(yīng)有0.5m以上的間距。
造船起重機(jī)在造船過程中有著廣泛的應(yīng)用,主要包括以下幾個(gè)方面:1.船舶零部件的組裝和移動(dòng):在造船過程中,造船起重機(jī)用于將各個(gè)零部件運(yùn)輸?shù)酱_(tái)上,幫助實(shí)現(xiàn)船舶零部件的···...
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造船起重機(jī)在造船過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?。它們主要用于船體分段吊裝及翻身作業(yè),確保船體各部分的精確組裝和定位。...
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