行業(yè)動(dòng)態(tài)
門式起重機(jī)、單梁起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆起重機(jī)一般是安裝在室內(nèi)外,由于風(fēng)吹、日曬、雨淋,金屬結(jié)構(gòu)易于腐蝕和變形,電氣設(shè)備和線路容易老化,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走裝置
也容易銹蝕和磨損,須經(jīng)常對各個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。
1.提升機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)
(1)吊鉤和鋼絲繩要經(jīng)常進(jìn)行清洗潤滑,檢查裂紋及銹蝕情況。其安全技術(shù)要求和橋式起重機(jī)相同。制動(dòng)器的調(diào)整可參照電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整方法。
(2)卷筒和滑車是轉(zhuǎn)動(dòng)部件,其軸承要經(jīng)常潤滑。每月要檢查滑輪邊緣、輪幅及卷筒圓柱面有無裂紋,檢查鋼絲繩的壓板螺栓、卷筒軸座螺栓是否擰緊。卷筒軸磨損達(dá)直
徑的百分之3到百分之5,輪槽壁磨損達(dá)原厚度的百分之10,徑向磨損達(dá)繩徑的百分之25,卷筒壁磨損達(dá)原厚度的百分之15到20,應(yīng)予以更換。
(3)經(jīng)常檢查并擰緊減速器的螺栓。大修時(shí),如發(fā)現(xiàn)齒輪磨損達(dá)原厚度的百分之15,應(yīng)予以更換。
2.傳動(dòng)與行走機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)
(1)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中要防止進(jìn)水、進(jìn)油。視察孔和接結(jié)盒應(yīng)蓋嚴(yán),電動(dòng)機(jī)不得在低于額定電壓百分之85的電源下使用。
(2)要經(jīng)常檢查減速器固定螺栓,不得松動(dòng)。減速器每年更換2次潤滑油,夏天用HL30齒輪油,冬季用HL20齒輪油。經(jīng)常監(jiān)聽其齒輪嚙合的聲音,不得有噪聲和撞擊聲。
齒輪磨損如達(dá)原齒厚的百分之25應(yīng)予以更換。
(3)用小錘敲擊說法,檢查行車車輪是否有裂縫,如有裂縫應(yīng)予以更換。車輪滾動(dòng)面的磨損不得超過輪面原厚度的百分之15到20,車輪輪緣磨損不應(yīng)超過原厚度的百分之
50到60,兩個(gè)相配對的主動(dòng)輪的滾動(dòng)直徑誤差,不得超過公稱直徑的百分之0.1到0.05。車輪的安裝必需符合門式起重機(jī)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
造船起重機(jī)在造船過程中有著廣泛的應(yīng)用,主要包括以下幾個(gè)方面:1.船舶零部件的組裝和移動(dòng):在造船過程中,造船起重機(jī)用于將各個(gè)零部件運(yùn)輸?shù)酱_(tái)上,幫助實(shí)現(xiàn)船舶零部件的···...
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船用起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕的特點(diǎn),便于在船舶上安裝和使用。其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠,能夠承受重載和惡劣海況的考驗(yàn),確保吊裝作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性?。...
造船起重機(jī)在造船過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?。它們主要用于船體分段吊裝及翻身作業(yè),確保船體各部分的精確組裝和定位。...
?造船起重機(jī)的工作原理主要基于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)起重機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作?。具體來說,電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)起重機(jī)構(gòu)的齒輪或鏈條進(jìn)行旋轉(zhuǎn),提供動(dòng)力,從而驅(qū)動(dòng)起重機(jī)的各項(xiàng)動(dòng)作?。...
造船起重機(jī)采用不同油路和控制方式,能夠增加系統(tǒng)的效率,控制機(jī)油的流量和壓力,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能?。...